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タイムアップのために早めのブレーキを踏む!?(1)

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はじめまして、カートに乗って7年の中小路(なかこうじ)です。7年と言っても本格的に乗り始めたのは昨年からで、一緒に走る仲間がたくさんできて、もっとカートを面白くしたいとモチベーションが湧き出てきました!

 

 

速い人たちに追いついたらもっともっと面白くなると思って、6月18日に行われたGo!KART!スクールに参加してみました。指摘されて初めて気づいたことがたくさん見つかり、タイムも短縮することができました!今回はそのGo!KART!スクールをレポートします。

 

まずは思うがままに走って自分のクセを見つけてもらう

Go!KART!スクールは1走行ずつで振り返って課題を挙げて、それに対するコーチからのアドバイスを頂いて次の走行を行う、これを3回繰り返す。今回はシティカートでの走行。1回目の走行の動画はこちら。

 

※ 動画の音量にご注意ください!!

 

 

ベストタイムは35.122、平均タイムは、35.673

 

 

まずは自分の今まで通りの走りになるように何も意識せずに走行。ゴーカートは状況が転々と変わっていくので自分の走行を考えながら走るのはとても難しい、でもなんとか以下3つの課題をあげてみた。

 

・コーナリングで横に滑ってしまう(特に1、6、11コーナー)

・10コーナーで膨らんでしまう

・13コーナーで外側に寄り過ぎてしまう

 

3つともブレーキでしっかりと減速ができずにスピードが余ってしまった結果かと考え、2、3つ目の課題に絞ってコーチから頂いたコメントは「コーナーで膨らんでしまうのは車体の向きが外側に向いているからなので、コーナーに入る時の車体の向きを改善しなければいけない」。

 

 

ではどうすればいいのか?アドバイスされた改善のポイントは以下の通り。

 

・ブレーキのタイミングを早くして、車体の向きを意識する

・10コーナーは、8コーナーで減速して9コーナーのタイヤ奥で真横につけるとインベタで曲がれる

・13コーナーも手前12コーナーで早めに減速してクリッピングポイントを奥にする

 

ふむふむ、なるほど。いままではタイムが縮むと思ってブレーキを奥の方で踏んでいたが、その結果、車体が外向きになって膨らんでいたのか!早くブレーキをすれば、膨らんでいた分をイン側に寄せて車体の向きが改善できるということか!そこを意識して2回目の走行へ。

 

いつもより早めのブレーキでタイムが縮んだ!

 

※ 動画の音量にご注意ください!!

 

 

ベストタイムは34.198、平均タイムは、34.898

 

 

なんと約1秒も短縮する結果に!?さすがコーチのアドバイス!
まず10コーナーは、8コーナーでブレーキして、9コーナーのイン側にあるタイヤバリアの横に付くことを意識してみたら意外と簡単にできた。

 

 

下図のように、9コーナーのイン側にあるタイヤバリアの横に付いて曲がることができて、続く10コーナーもインによって走ることができた。ただしインに寄り過ぎるとスピードを落とすことになってしまったので、走行の後半ではスピードを落とすのを軽くして膨らむ/膨らまないの境界を探っていた。

 

20160618_10コーナー

 

そのあとの13コーナーも12コーナーで早くブレーキすることで無理なく車体の向きを変えることができて、下図のように走行ラインが緩やかになった。最近は右側のタイヤにぶつかることが多くて悩んでいたけど、これで解決できた!

 

20160618_13コーナー

 

2回目の走行を終えて、コーナーを曲がるときに膨らんでしまう原因は車体の向きが外側になっていることで、それを解消させるには、早めのブレーキをすることが重要だと体感した。

 

 

タイムを縮めるために早めのブレーキをするということは考えたことがなかったので、新しい発見と同時にゴーカートの奥深さを感じた。

 

次の課題は毎回バラバラになっているコーナーの入り方

次の課題は2コーナーを曲がる度に走り方が違っていることについてコーチに相談したところ、頂いたアドバイスは「そもそも1コーナーからの入り方がバラバラになっているからそこから改善しよう」。

 

 

この続きは、次のレポートで!

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Jun-ichi Nakakoji

勝ち負けよりたのしく走りたいエンジョイカーター。 ヘルメットにカメラ付けて撮影するなど、色々とたのしみ方を試行錯誤中。 速い人たちには追いつけなくても付いていけるまでに上手くなりたい!あと、カートにバナナは欠かせない。

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